循环经济：从宇宙飞船到地球资源，耐用品行业巨头的必由之路

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在节能减排的大潮中，多数企业只能被动应对。然而，宝马集团却主动出击，深入布局循环经济领域，从而为全行业树立了新的典范。

生产起点革新

宝马集团在生产环节着手，对能源使用进行了转型，致力于实现能源的可持续使用。在制造工厂，宝马广泛运用风力、太阳能等绿色能源，有效减少了依赖传统能源带来的碳排放。以德国某工厂为例，通过使用这些清洁能源，每年能减少数千吨的二氧化碳排放，为推动绿色生产打下了坚实的基础。

扩大碳排放概念

宝马打破常规，将关注点从“单车使用过程中的碳排放”延伸至“单车在整个供应链中的碳排放”。从设计、采购、生产到销售，宝马将整个供应链纳入碳排放管理的范畴。在生产环节，宝马对每个步骤的碳排放设定了严格的限制。例如，在采购零部件时，宝马会优先选择那些碳排放较低的供应商，以确保车辆从生产开始就实现低碳化。

全生命周期管控

宝马推出的全生命周期理念颇具特色，它不仅包括车辆的设计和生产，还把回收和废弃处理纳入了循环经济的核心环节。当车辆达到报废阶段，宝马会回收那些可再利用的部件。在专门的汽车拆解场所，宝马会派遣专业人员进行筛选，挑选出可以再次使用的零件，为再制造工作打下基础。

零件回炉重造

零配件经过翻新处理，就像手机被重新组装。宝马采用了一套规范的生产步骤，使老旧零件焕然一新。在再制造车间，工人对回收的零件进行清洗、维修、检测等工序，确保它们能再次满足使用要求。这些翻新的零件不仅品质可靠，还给消费者带来了经济实惠的好选择。

严格标准把关

高品质的生产规范是发展循环经济的根本。宝马在零件回收与再利用的每个环节都执行严格的标准。在旧件回收和检测过程中，坚决遵循不接收事故件、火烧件、水淹件、二次再加工件以及非原厂旧件的规定。以宝马原厂再制造的变速箱为例，它历经7道工序、111种设备加工以及17项检测，其品质和性能可与新品相媲美。

消费者福利释放

“循环经济”不断推进，消费者因此享受到切实的好处。再制造零件不仅质量与新品相当，而且价格远低于普通零件。宝马官方公布，自2021年起，已有超过3000个再制造零件被用于消费者自费更换，大大降低了维修费用。而且，宝马还特意标注“再制造”字样，显示出对消费者权益的重视。

宝马对循环经济的探索揭示了可持续发展的新路径。对此，你是否觉得其他汽车企业也应效仿宝马，大力推动循环经济的发展？欢迎在评论区发表你的看法，同时别忘了为这篇文章点赞和转发！

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