欧阳明高院士呼吁全面提升锂离子动力电池安全技术并突破固态电池技术

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电池安全现状

当前，锂离子动力电池的安全问题日益突出。多数事故发生在使用了几年的车辆上。这些车辆的电池系统比能量并不高，并非如人们普遍所想，是高比能量电池引起的。这些旧款车型的电池在经过多年使用后，性能有所下降，可靠性也随之降低，从而给行车安全埋下了隐患。例如，部分电池因老化导致电量不稳定等问题。

行业里对电动电池的检测方法不够健全，众多公司尚未制定内部电池安全检测规范，有些企业甚至缺乏进行电池安全检测的能力。这种情况使得生产的电池质量不一，进入市场后，提升了潜在的安全隐患。比如，某些地区发生的电动车自燃事件，就与电池质量有着密切的联系。

热失控诱因

热失控的原因涉及热、电、机械等多个方面。研究显示，以往人们认为内短路是热失控的主要原因，这在常规电池中适用，但对于高能量密度电池来说，情况并不完全如此。在使用电池的过程中，高温环境、电路设计不合理等因素都可能引发热问题，提升热失控的风险。例如，在夏季高温期间 https://www.jxez.org.cn，汽车电池更容易出现问题。

在电的领域，我们通过测试和分析，明白了过充导致的发热失控的原理。有些商家为了提升电池的续航能力，过分充电，却忽视了过充可能带来的风险，结果导致电池内部结构受损，最终引发了热失控。这种原因在一些电动车充电时发生的自燃事故中也有所体现。

热蔓延防护

若单体电池不能阻止热失控，就需要在系统层面上阻止其扩散。这类似于消防员扑灭火势蔓延，有第二道防线来防止事故加剧。比如，在电池系统中加入专门的隔热材料和隔离设备，一旦某个电池出现问题，能立即断开它与其它电池的连接，防止热量扩散。

热蔓延防护对电池系统的安全至关重要。众多研究机构和公司正致力于开发有效的技术和设备。目的是增强电池在热蔓延风险中的安全性，降低由此可能引发的严重事故，确保车辆和人员的安全。

实验研究手段

进行电池安全研究，主要依赖两种实验方法。首先，差示扫描量热仪是其中之一，它能够检测材料的热稳定性。借助这设备，我们可以观察到电池材料在各个温度条件下的变化，这对于提升电池材料的安全性极为关键。例如，它可以帮助我们发现某些材料在特定高温条件下的分解温度等关键数据。

该设备是用于电池单体热失控加速测量的量热仪，具备模拟电池在多种工况下热失控特性的功能。通过此设备，可以更细致地探究热失控的成因与演变，为电池的安全设计提供所需的数据，并协助研发者提升电池的结构和材料性能。

快充技术突破

在充电过程中，利用热电耦合模型可以预判电池过充后可能出现的过热失控现象。基于这一模型，研究人员进行了深入研究和观察，成功研发出一种无析锂快速充电技术。该技术使得电池在充电时不会出现析锂，有效防止了析锂带来的安全隐患，从而提高了电池的安全性和可靠性。

使用无析锂快充技术后，安全隐患得以消除，同时充电效率显著提升，极大地增强了用户的使用感受。这对新能源汽车的推广与普及起到了关键作用，使得用户充电过程更加方便快捷，大幅缩短了等待时间。

高比能与安全平衡

锂离子动力电池的高能量密度是业界的发展方向，面对潜在的安全挑战，我们不应因担忧而放弃对高能量密度电池的追求。核心在于找到能量密度提升与安全性能之间的最佳平衡。先前设定的产业化目标过高，从安全角度出发，不宜强行推进。我们应在确保电池安全的前提下，有计划地推进高能量密度电池的研发与应用。

近期新能源汽车发生火灾，这主要与产品品质不佳、未遵循技术规程有关。对此，企业应强化质量管理，严格执行技术规范，拉长技术测试时间。在追求电池高能量密度的同时，务必确保电池安全，以促进新能源汽车行业的持续进步。

大家普遍觉得，要在确保电池安全的基础上，探讨如何有效促进高能量密度电池的进步。欢迎各位踊跃留言，给予点赞，并将文章转发出去！

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